Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Лермонтовский проспект метро
Лермонтовский проспект (станция метро) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к поиску«Лермонтовский проспект» | |||
| Московский метрополитен | |||
| Центральный зал | |||
| 9 ноября 2013 года[1] | |||
| 24 — 31 (5:30 мск) марта 2018 года | |||
| Пронская | |||
| Выхино-Жулебино | |||
| ЮВАО | |||
| односводчатая мелкого заложения | |||
| 12[2] | |||
| 1 | |||
| островная | |||
| прямая | |||
| 163[3] | |||
| 12[3] | |||
| Л. Л. Борзенков (руководитель авторского коллектива), М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров[3] | |||
| Бамтоннельстрой и БТС-Метро (группа компаний «СК Мост») | |||
| Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар | |||
| 15 Косино (строится) Косино (переход строится) | |||
| А: 169, 177, 669, 731; пригородные автобусы: 323, 346, 352, 373, 463 | |||
| Выхино и Жулебино | |||
| |||
| Лермонтовский проспект на Викискладе | |||
wikipedia.green
Лермонтовский проспект. Метро пришло на окраину
Осенью прошлого года приняли первых пассажиров станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". Метро в этом направлении шагнуло за Московскую кольцевую автодорогу и пришло в отдалённые окраинные кварталы. Что предшествовало этому?
Краткий экскурс в историю
Транспортная ситуация на юго-востоке Москвы была в достаточной степени напряжённой ещё в советскую эпоху. Жители столичных окраин нередко себя чувствовали москвичами второго сорта. Но в последние годы положение обострилось предельным образом. Это сопряжено как с увеличением транспортных потоков, приводящих в часы пик к параличу движения по всем основным магистралям, так и к общей удалённости больших жилых массивов от центра столицы. Несоответствие транспортной инфраструктуры стало тормозом в развитии районов Выхино и Жулебино. Попытки решить транспортную проблему предпринимались ещё в советское время, но они выражались только в разработке технико-экономического обоснования продления Таганско-Краснопресненской линии в юго-восточном направлении. Но ни к каким реальным действиям в те годы так и не приступили. Москвичам и гостям столицы по-прежнему было очень нелегко добираться на такие улицы, как Лермонтовский проспект. Метро здесь появилось только несколько месяцев тому назад. И событие это невозможно недооценить.
Вступление в строй пускового участка Таганско-Краснопресненской линии метрополитена до станции "Жулебино" осенью 2013 года стало знаменательной вехой в развитии транспортной инфраструктуры всего московского юго-востока. Строительство перегонных тоннелей и станций проходило нелегко. Вопрос о том, когда откроется метро "Лермонтовский проспект", интересовал отнюдь не только жителей этой улицы, но и обитателей всех окрестных кварталов. Открытие станции метро позволяло бы жителям Жулебино добираться до центра столицы не более чем за полчаса. Но ввод её в эксплуатацию переносился несколько раз. Строительство метро "Лермонтовский проспект" было сопряжено с целым рядом трудностей как технического, так финансового порядка. Неоднократно пересматривался и уточнялся проект линии и его привязка к особенностям местности и квартальной планировки. Большие проблемы, в частности, возникли в июле 2013 года на перегонном тоннеле, идущем в направлении станции "Выхино". Он был затоплен на большом протяжении из-за прорыва грунтовых вод. Этим сложным участком было старое Косинское болото. Метростроевцы успешно преодолели возникшие на их пути трудности.
Знаменательное событие
Без малейшего преувеличения исторической можно считать дату 9 ноября 2013 года. В этот день станция метро "Лермонтовский проспект" приняла первых пассажиров. Поезд метрополитена доставил их в район Таганской площади на пересадочный узел Кольцевой линии и далее - на северо-восток столицы. Знаменательным этот день является потому, что жители микрорайонов Выхино-Жулебино, расположенных за Кольцевой автомобильной дорогой, перестали чувствовать себя изгоями, отрезанными от столичной жизни. Путь на работу и обратно стал для многих укладываться в пределы одного часа. И ехать можно с комфортом, не оглядываясь на автомобильные пробки.
Станция "Лермонтовский проспект". Метро в стиле хай-тек
Присмотримся внимательнее к тому, что представляет собой новая станция в архитектурном плане. Она достаточно необычна по концепции своего дизайна. Во многих городах Европы, особенно в странах, расположенных на Скандинавском полуострове, подобный стиль декоративного оформления интерьера можно видеть не так уж редко. Но в пределах московского метрополитена он до этого не был распространён. Искусствоведы такую стилистику определяют термином хай-тек. Ему свойственны простота и выразительность линий и объёмов. А также яркость декоративного оформления. По своему конструктивному типу это односводчатая просторная станция неглубокого заложения. С неё осуществляется выход на Хвалынский бульвар и, конечно же, на сам Лермонтовский проспект.
Перспективы дальнейшего развития
Несмотря на пуск станции в эксплуатацию, строительство её в полной мере пока ещё не завершено. Это касается как отделочных работ, так и дальнейшего развития станции "Лермонтовский проспект". Метро продолжает строиться. И в недалёком будущем эта станция будет пересадочной. С неё будет осуществляться переход на станцию "Косино" Кожуховской линии. В строй действующих она войдёт по предварительным расчётам в декабре 2015 года. Кожуховская линия в настоящий момент времени активным образом строится. Кроме того, дальнейшее развитие в юго-восточном направлении получит Таганско-Краснопресненская линия. Она будет продолжена до станции "Котельники".
Что нового в Выхино и Жулебино?
Пуск в эксплуатацию новых станций метрополитена коренным образом изменил качество жизни бывших московских окраин. У Выхино и Жулебино очевидным образом обозначились новые перспективы развития экономики, промышленности, деловой и коммерческой жизни. Наличие современной транспортной инфраструктуры сделала эти районы значительно более привлекательными как для простых жителей, так и для деловых людей. Об этом свидетельствуют даже аналитические обзоры развития спроса на недвижимость. Риэлтерские агентства обозначают его значительный рост. Более востребованными стали как жилые помещения на юго-востоке, так и площади коммерческого назначения. Стало больше людей, выбирающих, в прошлом не популярное Жулебино для постоянного места жительства.
fb.ru
"Лермонтовский проспект" — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Метро получат жители района Жулебино, которым ранее приходилось добираться до станции «Выхино» на автобусах. Подсчитано, что теперь они будут экономить в среднем 20 минут на одной поездке по городу - несколько часов в месяц.
Как ожидается, новая станция заберет к себе часть пассажиров, в связи с чем загруженность транспортного узла в районе метро «Выхино» снизится в два раза. Дизайнеры придумали необычное цветовое решение для оформления станции «Лермонтовский проспект»: по направлению в центр Москвы цвет путевых стен - красно-оранжевый, по направлению из центра - зеленый. Станция оснащена лифтами для маломобильных граждан.
| Расположение | Пересечение Лермонтовского проспекта с Хвалынским бульваром |
| Переход на станцию | «Косино» Кожуховской линии (срок сдачи - 2016 год) |
| Выходы | На обе стороны Лермонтовского проспекта и Хвалынского бульвара |
| Количество вестибюлей | 2 (подземных) |
| Пассажиропоток |
200 тысяч человек в сутки, в утренние и вечерние часы пик - 19,8 тысячи человек в час
|
История названия
Своим названием станция обязана одноименному проспекту. Интересно, что в состав Москвы он вошел не так давно - в 1986 году, с присоединением к столице района Жулебино, который до этого считался деревней.
|
|
Станция "Лермонтовский проспект" на схеме Московского метрополитена
stroi.mos.ru
Метро Лермонтовский проспект в Москве
А
Автосалоны и автоцентры
Организации : 2
Аптеки по продаже лекарств
Организации : 23
Б
Букинистические книжные магазины по продаже книг
Организации : 1
В
Ветеринарные аптеки магазины по продаже лекарств
Организации : 1
Д
Детские магазины товаров / вещей для новорожденных, детей
Организации : 2
К
Комиссионные магазины товаров
Организации : 1
Компании по продаже газового оборудования
Организации : 1
Компании по продаже газовых котлов и др
Организации : 1
Компании по продаже грузовых автомобилей
Организации : 1
Компании по продаже контрольно-кассовой техники и расходных материалов
Организации : 1
Компании по продаже оборудования / систем, фильтров для очистки воды
Организации : 1
Компании по продаже оборудования для пищевого производства
Организации : 1
Компании по продаже пищевого технологического оборудования общественного питания
Организации : 2
Компании по продаже сварочного оборудования
Организации : 1
Компании по продаже спецтехники и вспомогательных устройств
Организации : 1
Компании по продаже сырья для пищевой промышленности
Организации : 1
Компании по продаже торгово-выставочного оборудования
Организации : 1
Кондитерские магазины по продаже кондитерских изделий
Организации : 10
М
Магазины / заводы по продаже резинотехнических изделий
Организации : 1
Магазины автомобильного тюнинга, аксессуары
Организации : 2
Магазины детских, мягких, развивающих игрушек
Организации : 8
Магазины косметики и парфюмерии
Организации : 10
Магазины косметики и расходных материалов для салонов красоты
Организации : 4
Магазины по продаже автозапчастей / запчасти для иномарок
Организации : 1
Магазины по продаже автозапчастей для автомобилей
Организации : 9
Магазины по продаже автомобильных автоаксессуаров
Организации : 6
Магазины по продаже автомобильных аккумуляторов
Организации : 1
Магазины по продаже автомобильных шин и дисков
Организации : 1
Магазины по продаже автосигнализаций
Организации : 2
Магазины по продаже автостекол
Организации : 1
Магазины по продаже аксессуаров для ванной / ванных комнат и туалета
Организации : 1
Магазины по продаже аксессуаров к мобильным телефонам
Организации : 2
Магазины по продаже алкогольных напитков
Организации : 2
Магазины по продаже безалкогольных напитков
Организации : 1
Магазины по продаже бытовой техники и электроники
Организации : 1
Магазины по продаже бытовой химии
Организации : 3
Магазины по продаже верхней одежды
Организации : 4
Магазины по продаже головных уборов
Организации : 3
Магазины по продаже детекторов лжи
Организации : 1
Магазины по продаже детского игрового оборудования
Организации : 1
Магазины по продаже детского питания
Организации : 1
Магазины по продаже детской одежды
Организации : 5
Магазины по продаже джинсовой одежды
Организации : 1
Магазины по продаже диетических и соевых продуктов
Организации : 1
Магазины по продаже домофонов
Организации : 1
Магазины по продаже жалюзи и рольставни
Организации : 6
Магазины по продаже женской одежды
Магазины по продаже зоотоваров / товаров для животных
Организации : 4
Магазины по продаже изделий из натуральных камней и коллекции минералов
Организации : 1
Магазины по продаже каминов и печей
Организации : 1
Магазины по продаже канцелярских / учебных товаров и принадлежностей
Организации : 1
Магазины по продаже карнизов для штор
Организации : 1
Магазины по продаже колбасных изделий
Организации : 6
Магазины по продаже компьютерной техники и комплектующих
Организации : 1
Магазины по продаже кондиционеров
Организации : 4
Магазины по продаже контактных линз для глаз / зрения
Организации : 6
Магазины по продаже ЛДСП / ДВПО / МДФ
Организации : 1
Магазины по продаже лекарственных ветеринарных препаратов
Организации : 1
Магазины по продаже матрасов ( ортопедических, надувных и др
Организации : 1
Магазины по продаже мебели для кухни / кухонная мебель
Организации : 5
Магазины по продаже мебельных фасадов
Организации : 1
Магазины по продаже мобильных / сотовых телефонов
Организации : 9
Магазины по продаже мороженого
Организации : 4
Магазины по продаже мотоциклов и мототехники
Организации : 1
Магазины по продаже мужской одежды
Организации : 10
Магазины по продаже мягкой мебели ( диваны, кресла и др
Организации : 5
Магазины по продаже мяса и полуфабрикатов
Организации : 10
Магазины по продаже нижнего белья
Организации : 12
Магазины по продаже оборудование, аксессуаров, товаров для аквариумов / рыбок
Организации : 1
Магазины по продаже овощей и фруктов
Организации : 6
Магазины по продаже одежды и обуви для танцев
Организации : 1
Магазины по продаже орехов / семечек
Организации : 3
Магазины по продаже парктроников
Организации : 1
Магазины по продаже пиротехники, фейерверков
Организации : 1
Магазины по продаже питьевой воды
Организации : 1
Магазины по продаже постельных принадлежностей
Организации : 2
Магазины по продаже посуды
Организации : 4
Магазины по продаже программного обеспечения
Организации : 1
Магазины по продаже продовольственных товаров на дом
Организации : 1
Магазины по продаже разливного пива
Организации : 10
Магазины по продаже расходных материалов для оргтехники
Организации : 1
Магазины по продаже рольставней для магазинов
Организации : 1
Магазины по продаже рыбы и морепродуктов
Организации : 5
Магазины по продаже сантехники / санфаянса
Организации : 1
Магазины по продаже сигарет / табачных изделий / товаров для курения
Организации : 8
Магазины по продаже систем обеспечения безопасности и услуг охраны
Организации : 4
Магазины по продаже спецодежды и средств индивидуальной защиты
Организации : 1
Магазины по продаже спортивного питания
Организации : 3
Магазины по продаже стоматологического оборудования / инструментов
Организации : 1
Магазины по продаже сувениров и подарков
Организации : 2
Магазины по продаже сумок и кожгалантереи
Организации : 4
Магазины по продаже сыров
Организации : 2
Магазины по продаже тканей
Организации : 2
Магазины по продаже товаров все для праздника
Организации : 4
Магазины по продаже товаров для дома
Организации : 3
Магазины по продаже товаров для рукоделия и творчества
Организации : 3
Магазины по продаже трикотажного изделия
Организации : 1
Магазины по продаже фитопродукции
Организации : 1
Магазины по продаже хлебобулочных изделий
Организации : 4
Магазины по продаже чая и кофе
Организации : 1
Магазины по продаже штор и портьерной ткани
Организации : 2
Магазины подарков живые бабочки в коробке
Организации : 1
Магазины секонд-хенд
Организации : 3
Магазины, компании по продаже медицинского оборудования, инструмента
Организации : 3
Магазины, салоны оптики по продаже очков
Организации : 7
Магазины, салоны по продаже массажного оборудования
Организации : 2
Магазины, салоны по продаже протезных, ортопедических товаров / средств
Организации : 2
Магазины, салоны по продаже ювелирной бижутерии и украшений
Организации : 3
Магазины, салоны по продаже ювелирных изделий и украшений
Организации : 7
Мебельные магазины по продаже офисной мебели
Организации : 1
Молочные магазины по продаже молочных продуктов
Организации : 1
О
Обувные магазины по продаже обуви
Организации : 4
Охотничьи магазины по продаже товаров, ружей, ножей и др
Организации : 2
П
Продовольственные магазины
Организации : 12
Р
Рыболовные магазины по продаже рыболовных товаров
Организации : 5
С
Супермаркеты
Организации : 23
Т
Торговые / развлекательные центры
Организации : 6
Ц
Цветочные магазины / салоны по продаже цветов
Организации : 12
metro.mwmoskva.ru
«Лермонтовский проспект» | |||
| Московский метрополитен | |||
| Центральный зал | |||
| 9 ноября 2013 года[1] | |||
| 24 — 31 (5:30 мск) марта 2018 года | |||
| Пронская | |||
| Выхино-Жулебино | |||
| ЮВАО | |||
| односводчатая мелкого заложения | |||
| 12[2] | |||
| 1 | |||
| островная | |||
| прямая | |||
| 163[3] | |||
| 12[3] | |||
| Л. Л. Борзенков (руководитель авторского коллектива), М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров[3] | |||
| Бамтоннельстрой и БТС-Метро (группа компаний «СК Мост») | |||
| Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар | |||
| 15 Косино (строится) Косино (переход строится) | |||
| А: 169, 177, 669, 731; пригородные автобусы: 323, 346, 352, 373, 463 | |||
| Выхино и Жулебино | |||
| |||
| Лермонтовский проспект на Викискладе | |||
wikiredia.ru
Новая станция метро - Лермонтовский проспект. :: SYL.ru
9 ноября 2016 года исполнятся три года со дня открытия 189 станции «Лермонтовский проспект» московского метрополитена.
Даешь новые станции!
В августе 2010 года на общественных слушаниях был поставлен вопрос о дополнительной постройке двух станций метро, расположенных на Таганско-Краснопресненской ветке. Станция метро "Лермонтовский проспект" изначально носила проектное название «Пронская», но затем в феврале 2011 года мэром Москвы Сергеем Сабяниным станцию переименовали. Место ее нахождения - между «Выхино» и «Жулебино». Располагается за Московской кольцевой автодорогой, в районе Жулебино, на пересечении Хвалынского бульвара и одноименного Лермонтовского проспекта.
Архитекторы, строители, дизайнеры
Станция метро "Лермонтовский проспект" является станцией мелкого заложения, имеет глубину 10 метров и два подземных вестибюля. Располагает лифтами для граждан с физическими недостатками. Пропускает через себя 200 000 человек в сутки, а утром (до 10-00) и в час пик способна пропустить до 20 000 человек в час. Строительные работы происходили открытым способом, с применением метода «харьковских проекций»: сборно заложенный односвод, видоизмененный в ширине проекта. Ширина основной платформы составляет 12 метров. Наземные вестибюли отсутствуют.
Архитекторами станции выступили авторский коллектив во главе с Л.Л. Борзенковым. Главным проектировщиком стал Мосинжпроект. К строительству станции приступили в августе 2011 года, работы осуществлялись ОАО «Бамтоннельстрой», группой компании «СК МОСТ». Чтобы попасть на станцию, необходимо с Лермонтосвого проспекта или с Звалынского бульвара спуститься в подземный переход и через него пройти в метро.
С необычным цветовым оформлением от дизайнеров предстала станция метро Лермонтовский проспект. Фото показывает всю необычность данного решения: выбирая направление движения к центру Москвы, путевые стены радуют глаз красно-оранжевым цветом, при удалении от центра, цвет стен меняется на салатовый. Интерьер подземки очень стильный и креативный.
Своим названием станция метро "Лермонтовский проспект" обязана одноименному московскому проспекту. Интересно, что вышеупомянутый проспект в 2016 году отмечает 20-летие со дня его включения в состав Москвы. Одновременно с проспектом был присоединен район Жулебино, ранее считавшийся деревней.
Немного не успели
По заключённому контракту строительство станции должно было окончиться в октябре 2013 года, но в феврале 2013 года градоначальником Сергеем Собяниным была поставлена перед метростроителями задача по ускорению. Необходимо было к началу учебного года запустить новую ветку, так как этого с огромным нетерпением ждали более полумиллиона москвичей.
Активное заложение данной линии велось еще в 2011 году, но в 2013 строители вышли на финишную прямую. Чтобы присоединить готовый построенный участок метро к действующему, необходимо было закрыть три последних станции подземки Таганско-Краснопресненской линии. Это было сделано в 2013 году. В десять часов вечера 9 августа, входы и выходы станций были закрыты. Открылись они 12 августа в 5:35 утра. И такие же действия повторили 23 августа, когда данный участок был обездвижен на три дня. График закрытия был разработан по просьбе департамента транспорта. Чтобы компенсировать людям причиненное неудобство, на время закрытия станций был пущен бесплатный автобус, а также можно было воспользоваться бесплатной поездкой на электричке.
Строители не успели построить станцию к 1 сентября по нескольким причинам:
- несколько раз переносились сроки сдачи объекта;
- не вовремя была предоставлена рабочая документация и получены разрешения на строительство;
- прорыв, случившийся 26 июня 2013 года водонасыщенного грунта из забоя. Произошедшее смещение обоих тоннелей превысило допустимо критическую величину в 80 метров. Было приянто решение закрыть поврежденные участки длиной в 150 метров и забетонировать их с обеих сторон. Никто не пострадал, строители успели эвакуироваться.
6 ноября случилась внезапная поломка поезда, которая помешала торжественно открыть "Лермонтовский проспект". Станция метро закрыта снова на неопределенное время.
Но уже через 3 дня запуск подземной ветки все же состоялся. Пассажиры были допущены сюда лишь с 11 утра, но первые 30 минут можно было пройти бесплатно.
Построение перехода
В 2016 году планируется, что в северо-западном вестибюле станция метро "Лермонтовский проспект" получит привязку к вестибюлю станции «Косино», которая расположена на Кожуховской линии, на нее будет построен переход (пересадочный узел).
Жулебинские старожилы теперь смогут экономить до 20 минут при передвижении по городу, что будет составлять до нескольких часов в месяц. Все это - благодаря построенной станции. Как и ожидалась, она частично «забрала» пассажиров, в связи с чем был разгружен транспортный узел в районе метро «Выхино» в 2 раза.
Проспектов много – станция одна!
Иногда люди думают, что имеющийся на карте северной столицы "Лермонтовский проспект" - станция метро. Санкт-Петербург, однако, не располагает подземкой с таким названием. Это образованная в 1912 году улица, входящая в состав Адмиралтейского района города на Неве. Но это уже совсем другая история.
www.syl.ru
Лермонтовский проспект (станция метро, Москва) — Энциклопедия нашего транспорта
Материал из Энциклопедия нашего транспорта
«Лермонтовский проспект» — промежуточная станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.
Открыта 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино». Расположена на ПК 177+75.
Разработчики проекта
Архитекторы
- Л. Л. Борзенков (руководитель проекта).
- М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров.
Конструкция
Односводчатая мелкого заложения.
Ширина междупутья — 14,9 м.
Название
Названа по одноимённому проспекту.
Проектные названия
«Хвалынский бульвар», «Пронская», «Жулебино».
Выход в город
- На Лермонтовский проспект и Хвалынский бульвар.
- К железнодорожному остановочному пункту Косино:
- К остановочным пунктам наземного транспорта.
На поверхность выходят 7 лестничных спусков шириной 4,6 м с 5 лифтами, накрытые 6 стеклянными павильонами типовой конструкции. Лифты для маломобильных пассажиров размещены таким образом, чтобы обеспечить их попадание с любой стороны улицы в метро и позволить им перемещаться с одной стороны улицы на другую.
В конструкциях пешеходных переходов предусмотрены проёмы, которые соединят станцию с проектируемым транспортно-пересадочным узлом, который будет размещён на северной стороне Лермонтовского проспекта.
Путевое развитие
Станция без путевого развития.
Перспективы развития
Художественное оформление
Памятный билет В основу архитектурного облика станции заложена шкала из 5 цветов спектра от зелёного к красно-оранжевому через жёлтый, которая проходит от вестибюля к вестибюлю по путевым стенам и элементам потолочной подвесной световой конструкции (из многослойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением). У вестибюля станции, ближайшего к центру Москвы, стены выполнены в красно-оранжевом цвете в керамическом камне NBK Ceramic, который подходит со стороны вестибюля к платформенному участку станции. У противоположного вестибюля цвет стен зелёный. Соответствующие цвета переходят со стен пешеходных переходов на торцевые стены и далее на потолки павильонов над лестничными сходами.
Остальные элементы интерьеров выполнены в нейтральных цветах, являясь фоном к главной цветовой теме, и образуют сочетание светло- и тёмно-серых тонов натурального камня отделки с белым штукатурным сводом. Также нейтральный фон поддерживается архитектурными элементами из нержавеющей стали и стекла на скамьях, находящихся на платформенных участках, и прозрачных перегородках, ограждениях лестниц и эскалаторов в вестибюлях.
Переход от одних цветов к другим, которые распространены среди растений в природе, превращает подземное пространство в позитивную среду, которая будет сохраняться в нём круглый год. Разные цвета вестибюлей являются дополнительным элементом в стандартной системе информации, принятой в метрополитене, и помогают пассажирам лучше ориентироваться в подземном пространстве. Система информации пассажиров состоит из информационных блоков, совмещённых с пассажирскими скамьями, информационных указателей на прозрачных щитах и маршрутных схем линии, расположенных на путевых стенах. Также на путевых стенах размещены надписи с названием станции.
Подвесные потолки вестибюлей стального цвета набраны из вертикальных панелей Luxalon, за которыми размещается технологическое оборудование и светильники. В пешеходных переходах потолки штукатурные с поперечными нишами, в которые вставлены антивандальные светильники. Все пути движения выполнены с учётом потребностей маломобильных пассажиров.
Вдоль трассы линии на поверхности земли располагаются киоски приточной и вытяжной вентиляции. Все наземные объёмы решены в одном стиле, поддерживающем наклонные линии павильонов над лестничными спусками. Они представляют собой композиции параллелепипедов разного размера с наклонными стенами и плоской кровлей, облицованные керамическим камнем NBK Ceramic в сочетании двух цветов (светло-серого и зелёного), с решётками из стального профиля, окрашенного в тёмно-серый цвет.
Фотогалерея
Западный вестибюль
Восточный вестибюль
wiki.nashtransport.ru
.jpg)
