Предложение по организации маршрутов к станции метро «Прокшино». Станция метро прокшино

Прокшино (станция метро, Москва) — Энциклопедия нашего транспорта

Бульвар Рокоссовского +МЦК

ТЧ-13 «Черкизово»

Черкизовская +МЦК

р. Сосенка

Преображенская площадь

Преображенский метромостчерез р. Яуза

Сокольники

Красносельская

ТЧ-1 «Северное»

Комсомольская +жд +жд +жд +жд

Красные Ворота

Чистые пруды

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]

Лубянка

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]

Охотный Ряд

[[Файл:СХ_!_{{{4}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{6}}}.png|20px|link=]]

[[Файл:СХ_!_{{{8}}}.png|20px|link=]]

ССВ на ФЛ

Библиотека имени Ленина

Кропоткинская

Парк культуры

ССВ на КЛ

Фрунзенская

Спортивная +МЦК

Гейт в Д6 («Метро-2»)

Лужнецкий метромост

Воробьёвы горы

р. Москва

Университет

Проспект Вернадского

Юго-Западная

Тропарёво

Румянцево

Саларьево

wiki.nashtransport.ru

Строительство станции метро «Прокшино» – в фотоленте — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Четыре станции Сокольнической линии метро от «Саларьево» до поселка Коммунарка в Новой Москве планируется построить до конца 2018 года. Как выглядит сейчас станция «Прокшино» и какие работы осталось закончить – смотрите в фотоленте портала Стройкомплекса.

Участок от «Саларьево» до «Столбово» начали строить в феврале 2018 года. Большая его часть проходит по земле, в створе магистрали Солнцево – Бутово – Видное.

Станция «Прокшино» будет наземной и разместится около пересечения магистрали Солнцево – Бутово – Видное с дорогой Мамыри – Пенино – Шарапово.

Вестибюль станции совмещен с переходом через магистраль. «Прокшино» улучшит транспортное обслуживание поселений Московский и Сосенское Новой Москвы.

1 | 24

Строительство станции метро «Прокшино» Сокольнической линии. С. Собянин, М. Хуснуллин 07.08.18

Напомним, с 2011 года в Москве построено более 120 км линий метро и 64 станции. Благодаря активному строительству столичной подземки, рядом с новыми станциями теперь живут, работают или учатся более 3 млн москвичей.

К 2023 году планируется построить 256 км линий и 122 станции.

Как строят станцию метро «Прокшино»

Когда завершат строительство участка метро до Коммунарки

Три линии метро придут в ТиНАО

Новая Москва: реновация, метро, дороги

Где пройдет трасса Солнцево – Бутово – Видное

stroi.mos.ru

Новые станции метро: Филатов луг, Прокшино, Ольховая, Столбово - ZAVODFOTO.RU

Слухи давно стали реальностью. Продление Сокольнической линии на юг до станции Саларьево разделило людей на довольных и возмущённых. Кто бы сомневался! В столице строится много десятков километров метрополитена, а коса и камень регулярно встречаются в противостоянии желающих метро к своему подъезду и "метро нужно, но не около нашего дома". На днях масла в огонь подлили окончательным решением строить метро в Новой Москве в виде продления старейшей линии в России.

Постараемся разобраться почему станция Филатов луг может стать наиболее интересной, будет ли станция Прокшино иметь отношение к деревне Прокшино, где будет Ольховая и почему маленькая деревенька Столбово становится первым большим пересадочным узлом в Новой Москве.

Сперва главное: все картинки в записи официальные, но я не являюсь сотрудником никаких проектировочных или строительных организаций. Я просто люблю метро и наблюдаю за происходящим в сети и в реальности. Все планы могут измениться с момента написания текста до момента запуска движения.

1. Начнём в первую очередь с проекта. Сейчас это красивая картинка маркером по карте расскажет нам многое. По клику можно её увеличить. Здесь изображены 11 с половиной километров новой наземной линии Московского метро с 4 станциями. При описании каждой станции я буду опираться на эту схему и ещё одну, идущую следующей.

2. Вторая карта - Яндекс со спутника. Она немного устарела, но имеет нанесённую схему автомагистрали Солнцево - Бутово - Видное, с которой и продлится линия. Она тоже кликабельна. Три названия специально выделены для более удобной привязки к местности.

3. Итак, что мы видим? Станция метро Саларьево перестаёт быть конечной. Старая территория под депо была потеряна. Новое будет расположено чуть дальше. а линия сразу после тупиков начнёт свой подъём и выйдет на поверхность. Отличием от Филёвки здесь будет лишь то, что пути будут на уровне земли, а не в небольшой выемке. Наиболее близкий аналог - перегон между Пионерской и Кунцевской. Депо будет на месте оптового торгового комплекса (или чем он там был?) рядом со свалкой. Вокруг будут многоэтажки, а автодорога от Саларьево вольётся в новую магистраль. Сразу после соединения будет и станция метро.

4. Итак, станция Филатов луг будет расположена посреди автомагистрали в районе одноимённой деревни. Она будет иметь небольшой пассажиропоток из ближайшей к ней части нового ЖК возле Хованского кладбища.

5. Дизайн станции на сегодняшний день предполагается очень простым в форме стекла без подогрева или каких-то особенных решений. Она будет напоминать Технопарк, но из-за островной платформы станет гораздо больше.

6. Следующая станция Прокшино. Она будет расположена не около одноимённой деревни, а рядом с коттеджным посёлком "Соловьиная роща" и Хованским прудом. На карте со спутника вы можете увидеть где деревня Прокшино и где пруд.

7. Она будет иметь подобное оформление. На этих рендерах в моей записи вы видите несколько вариантов дневного и ночного оформления. Планы могут измениться. Дизайн тем более.

8. Расположение этой станции кажется наиболее странным, но есть один интересный вариант. Так как с южной (юго-западной) стороны при застройке планируется появление двух улиц и не самого плотного строительства вблизи станции, возможно одностороннее движение автобуса, выезжающего с одной улицы, подъезжающего к метро, уезжающего на другую. Дальше по новому району. Это было бы максимально удобно и эффективно.

9. Эти две станции будут наземными. Дальше линия пройдёт под Калужским шоссе, сразу после которого располагается следующая станция Ольховая. Это первая станция в новом районе Коммунарка. Расположится не в существующей сейчас части, а в той половине, которую ещё не начали строить. Также на трассе, но в выемке. Как я сейчас понимаю, шоссе на пару с метрополитеном разделят этот район на две части. Надеюсь, что проект в этом месте переделают и станцию с трассой построят в выемке, зальют бетоном и оставят в туннеле. Вообще делать разделения любых районов - зло. Название станции скорее всего притянуто от одной из улиц коттеджного посёлка "Дубровка". Это закрытая территория, которая не будет иметь никакой связи с метро. Там не останавливаются даже автобусы.

10. Конечная этого участка - станция Столбово. Самый интересный и наиболее важный проект. Она появится недалеко от существующего пересечения улиц Лазурная и Сосенский стан в поле. Здесь будет самая главная пересадка метро Сокольнической и будущей Коммунаровской линиями. Станция ради пересадки и перспективного развития обеих линий.

11. Какой она будет - неизвестно. Одни проекты делаются на подземную, другие на наземную. Очень важно, что между линиями здесь будет служебная соединительная ветка. Да и вы сами понимаете, что построить две наземные сложнее, чем две подземные в поле. Закопать и нет проблем.

12. Это то, что я вижу сейчас согласно проектам и картинкам. Надеюсь всем, кто не очень разбирается в метро, я доступно разъяснил что да как.

Отдельно расскажу о том, почему я считаю такое решение сейчас правильным. Это моё видение, не подкреплённое ничем. Я понимаю, что самыми недовольными будут жители Московского, некоторым из которых подавай метро здесь и сейчас. Я их понимаю. Даже на некоторых проектах уже была обозначена вилка после Саларьево, где одно из направлений вело в Московский.

В моём видении будущего новой Москвы создание линии метро сразу на части трассы создаёт будущую хорду, примерно повторяющую трассу Солнцево-Бутово-Видное. В одну сторону может быть застройка Картмазово, застройка части Новопеределкино. Туда можно продлить линию, уведя вообще куда-нибудь под улицей Шолохова и к платформе Мичуринец. В другую сторону Бутово с огромными "Бунинскими" микрорайонами. Дальше можно уйти к Остафьево или Новокурьяново. Где-то там может появиться Рублёвско-Бирюлёвская линия, о которой я писал ещё раньше.

Но это мои размышления на далёкое будущее.

А что думаете вы?

zavodfoto.livejournal.com

Прокшино — Новая Москва

Четыре станции Сокольнической линии метро в Новой Москве построят меньше, чем за год, об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин. «Впервые в московской практике одновременно с автомобильной магистралью прокладывается линия […]

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую трассу, связывающую Киевское и Калужское шоссе, об этом сообщил портал Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. «Несколько дней назад мы закончили реконструкцию Калужского […]

В столице идет активное строительство новых станций метро. Большой акцент столичные власти делают на возведении новых станций в ТиНАО. В ближайшие годы жители Троицкого и Новомосковского округов получат три линии […]

Технический пуск участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» в поселке Коммунарка планируется провести в конце этого года, об этом сообщил журналистам первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы […]

Завершается строительство первого этапа дороги Солнцево – Бутово – Видное, об этом сообщил журналистам первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов. «1 сентября откроем движение по участку от Киевского […]

Строительство участка метро от станции «Саларьево» до «Столбово» в Коммунарку планируется завершить до конца 2018 г., об этом в ходе осмотра работ на станции «Прокшино», входящей в состав участка сообщил […]

Основные строительные работы на участке Сокольнической линии метро от «Саларьево» до «Столбово» завершатся до конца 2018 г., об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов. «Также планируем […]

Трамвайную линию проложат от трассы Солнцево – Бутово – Видное до г. Троицка в Новой Москве, об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко. «Она пройдет по территории пос. Ватутинки. Остановки […]

В июле 2018 г. исполняется шесть лет с момента присоединения к Москве Троицкого и Новомосковского округов, об основных тенденциях развития новых территорий: о дорожном строительстве, реновации, технопарках и создании общественных […]

Порядка 20 станций метро построят в Троицком и Новомосковском округах столицы, об этом со ссылкой на главу Департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина сообщил портал Комплекса градостроительной политики и […]

mynmsk.ru

Предложение по организации маршрутов к станции метро «Прокшино»

В протоколе выездного совещания от 04.01.2018 компании «Мостотрест» поручено к 10 сентября 2018 года обеспечить пуск участка Сокольнической линии метрополитена от станции «Саларьево» до станции «Ольховая», включая открытие станций «Филатов луг» и «Прокшино».

Новость отличная! Но ответ на вопрос: каким образом мы будем добираться, например, до нашей, всеми ожидаемой, станции «Прокшино», ни в каких документах не отражен.

Этим, как мы понимаем, пока никто серьезно не озаботился, а ведь в пределах условной пешеходной доступности расположены деревни Прокшино, Макарово, Николо-Хованское, жилые комплексы «Николин Парк», «Вяземское», «Испанские кварталы», «Николино», СНТ «Дубрава», «Коммунарка 1», «Коммунарка 2», «Дружба» и «Соловьиная роща».

Это означает, что уже этой осенью мы можем столкнуться с ситуацией, когда жители нашей территории будут вынуждены добираться до метро по проезжей части не освящаемой дороги, а также через поле. А в отсутствии цивилизованных парковок, все обочины дороги вблизи СНТ «Коммунарка-2» и СНТ «Соловьиная роща» будут использоваться для парковки машин.

Между тем, проект строительства метрополитена, включающий в себя раздел благоустройства прилегающей территории и вопрос транспортной доступности, до сих пор не утвержден и не прошел государственную экспертизу, в АИП города Москвы не заложены средства на формирование локальной дорожной сети вблизи станции метро «Прокшино», проект планировки территории, прилегающей к станции не утвержден.

Советом МОД «Содружество Николо Хованское» (председатель Татьяна Утва) совместно с Советом МОД «Гражданский союз поселения Сосенское» (председатель Кирилл Бармашев) подготовлено и отправлено руководителю Департамента развития новых территорий Жидкину В.Ф., Заместителю Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллину М.Ш, префекту ТиНАО предложение по организации маршрутов к станции метро «Прокшино».

Предложение по организации маршрутов к станции метро «Прокшино»

nikolo-hovanskoe.ru