Открылась станция метро Технопарк. Станция технопарк
"Технопарк" — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Новая станция обеспечивает транспортную доступность для служащих и посетителей бизнес-центра, а также других торговых комплексов вдоль проспекта Андропова. В будущем станция будет объединена с транспортно-пересадочным узлом.
Технопарк» отличается от других станций метрополитена тем, что она наземная. Ее особенность также в том, что платформы идут по бокам, а поезда проходят посередине. На первоначальном этапе у станции будет один наземный вестибюль - северный. С южного торца будет организован выход в город. Этаж вестибюля разместят на уровне платформы и свяжут с поверхностью лестничными сходами. Позже, с развитием территории, прилегающей к станции, предполагается построить второй - южный вестибюль. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами. Для маломобильных групп населения предусмотрен лифт.
| Расположение | Между Автозаводской и Коломенской станциями Замоскворецкой линии Московского метрополитена у начала мостового перехода через Москву-реку в районе строящегося технопарка «Нагатино-ЗИЛ». |
| Длина платформы | 163 м |
| Ширина платформы | 6 м |
| Пассажиропоток |
20 тыс. человек в час
|
|
|
Станция "Технопарк" на схеме Московского метрополитена
stroi.mos.ru
Станция метро "Технопарк"
Метро "Технопарк" открылось не так давно - в 2015 году. Расположена эта станция между "Автозаводской" и "Коломенской". В статье рассказано об архитектурных особенностях метро "Технопарк", а также об объектах инфраструктуры, расположенных в его окрестностях.
Строительство
В начале двухтысячных годов появилась необходимость в сооружении новой станции в районе парка "Нагатинская пойма". На территории бывшего завода "ЗиЛ" был построен технопарк Nagatino i-Land, включающий и жилой комплекс, и бизнес-центр, и гостиницу, и несколько торговых и развлекательных организаций.
Информация о строительстве новой станции Замоскворецкой линии появилась впервые в прессе в 2006 году. Но дата открытия долгое время была неизвестна. Боле того, по ряду причин и начало строительства метро "Технопарк" несколько раз откладывалось на более поздний срок.
Геологоразведочные работы были проведены в 2012 году. Открытие станции метро "Технопарк" изначально планировалось на 2018 год, но состоялось раньше - в конце декабря 2015 года.
Архитектурные особенности
"Технопарк" - станция метро открытого типа. Переход с одной платформы на другую пассажиры осуществляют через верхний этаж вестибюля. Станция оборудована лифтом. Стены отделаны полимерными покрытиями и сайдингом. В отличие от большей части новых станций метро Москвы, "Технопарк" имеет павильон в довольно сдержанном стиле. Особенно в сравнении с интерьером "Саларьево" или "Румянцево".
Нагатинский метромост
Живописный вид на Москву-реку открывается пассажирам, когда они проезжают эту станцию метро. Перегон от "Коломенской" до "Технопарка" проходит по Нагатинскому метромосту. Построен он еще в конце шестидесятых по проекту К. Н. Яковлева и А. Б. Другановой. Тогда возведение нового моста решило многие проблемы. Местным жителям раньше приходилось пользоваться Даниловским мостом, что было довольно неудобно.
Nagatino I-Land
Этот крупный градостроительный проект был реализован при поддержке правительства. Территория, на котором строился комплекс "Нагатино-ЗиЛ", долгое время представляла собой промышленную зону. Перед началом строительства было проведено исследование почв, а затем удаление грунта, который оказался пропитан вредными веществами. В 2015 году на территории Nagatino I-Land было открыто множество магазинов и офисов, а потому запуск станции метро "Технопарк", который в 2012 году планировалось осуществить в 2018-м, был перенесен на более ранний срок.
Общая площадь бизнес-парка - 32 га. Отсюда всего за несколько минут можно дойти пешком до станции метро "Коломенская". Стоит также сказать, что "Нагатино-ЗиЛ" расположен всего в восьми километрах от Кремля. Ниже представлена более подробная информация об объектах, находящихся на территории Nagatino I-Land.
Инфраструктура
На территории "Нагатино-ЗиЛ" расположено три офисных центра, названные в честь великих ученых: "Ломоносов", "Декарт", "Ньютон", "Лобачевский". Структуру они имеют разную. Например, "Ньютон" - это трехэтажное здание площадью менее трехсот квадратных метров. Самым большим является офисный центр "Лобачевский".
На территории бизнес-парка пока всего несколько предприятий общественного питания. Среди них: "Апельсин", "Ланчхолл". Но центр стремительно развивается. В дальнейшем, согласно мнению создателей проекта, офисный комплекс обеспечит рабочими местами около четырёхсот человек. А это, в свою очередь, приведет к необходимости большего количества кафе и ресторанов.
Вблизи станции метро "Технопарк" было открыто несколько магазинов: "Таркет", "Белая гвардия", "Синко". Здесь есть отделение Сбербанка и несколько агентств недвижимости.
Жилой комплекс
Жилье возле метро "Технопарк" относится к категории элитного. Пятнадцать зданий спроектированы сотрудниками архитектурной компании Speech. Но главным достоинством жилого комплекса является, пожалуй, прекрасное расположение. Ведь окна каждого корпуса выходят на парк "Нагатинская пойма" и Москву-реку.
fb.ru
Открылась станция метро Технопарк - Русский блоггер
Текст и фото: Георгий Малец
В Москве открылась станция метро Технопарк на Замоскворецкой линии, ставшая 198-й станцией. Платформы и станционные конструкции возводились прямо на действующем отрезке линии, проходящем по улице, без прекращения пассажирского движения на долгое время. Станция в том районе города была запланирована одновременно, когда начался снос старого завода ЗИЛ и застройка офисными центрами. Планы по строительству масштабные, должны возвести несколько жилых и бизнес районов, так что станция, полагаю, очень даже необходима.А я живу на юге зеленой линии метро, поэтому мог практически каждый день наблюдать процесс строительства Технопарка. До последнего момента был уверен, что закончить и сдать станцию до Нового Года не успеют. Приятно удивился сегодня утром, когда прочитал новости об открытии.
Снаружи станция Технопарк выглядит довольно просто, не убогий сарай Мякинино, но первоначальные проекты были намного интереснее. Позади видны уже построенные несколько лет назад офисные центры.
При отсутствии особой красоты, станция устроена довольно логично и разумно, как мне показалось. Сейчас работает два из трех выходов, которые одновременно совмещают в себе и переходы на путями метро. При этом транзитные потоки людей не должны сильно пересекаться с пассажирами.
Лично я ждал этого несколько лет! Теперь оплатить проездной билет можно не только наличными, которыми практически не пользуюсь, но и банковской картой.
Аналогично и терминалы оборудованы приемниками карт.
На некоторых турникетах Технопарка тоже есть терминалы для бесконтактной оплаты проезда банковской картой, но на эти, например, почему-то их нет.
Станция внутри выглядит так. У меня один вопрос: почему фиолетовый цвет? Линия же зеленого цвета. Причем какого-то особого архитектурного смысла именно фиолетовый не несет, можно было повесить зеленые панели.
На уличной станции холоднее, чем на подземных, но не критично. При сегодняшней температуре -7 было довольно тепло.
Как вам шрифт? Думаю, слишком сложный для быстрого восприятия. Таблички с указателями еще развесили на станции не все, заметили?
Верхний ярус станции над северным вестибюлем совмещает в себе выход в город и переход над путями.
Защитные панели, чтобы никто не вздумал прыгнуть на пути.
Старые-добрые «номерные» составы смотрятся на новой станции уже нелепо.
Переходы и выходы организованы хорошо, толкучки в часы-пик быть не должно.
С верхнего яруса северного вестибюля можно наблюдать за движением поездов и городом.
Длина платформ 163 метра.
Когда фотографировал машиниста, ко мне подошел какой-то работник метрополитена и сказал, что снимать запрещено. Я моментально рассмеялся и отправил его читать правила.
Пассажиры редко удивленно реагировали на новую станцию, видимо, привыкли к стройке.
Один из выходов в сторону офисного района. Через некоторое время откроется южный вестибюль, всего их станет три.
Издалека видно приближающийся поезд.
Задел для станции в виде прямого горизонтального участка пути был оставлен на перегоне при его строительстве для перспективной станции «Парк имени 60-летия Октября», которая так и не была построена.
Другие публикации
rblogger.ru
Технопарк | Метропедия | FANDOM powered by Wikia
Технопарк
Открытие
28 декабря 2015 года (в реальности)
Глубина залегания, м
На поверхности
Статус
Заброшенная станцияПервое описание:
«Технопарк» — станция Московского метрополитена. Расположена на Замоскворецкой линии. В мире «Метро 2033» — заброшена и частично разрушена.
Станция «Технопарк» Замоскворецкой линии расположена на юго-востоке Москвы, на наземном участке между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Станция — наземная крытая, с боковыми платформами. Её строительство должно вестись без перерыва движения поездов.
Официальное открытие станции в присутствии мэра состоялось днём в понедельник, 28 декабря 2015 года, в этот же день станция введена в пассажирскую эксплуатацию.
Станция «Технопарк» расположена вблизи Нагатинского моста и имеет конструкцию с боковыми платформами, аналогичную станции «Выхино».
![]()
Павильон станции![]()
Платформа станции
Павильон станции
Платформа станцииВ августе 2009 года стал известен проект её внешнего вида: в «Московском комсомольце» появилось его описание, а в газете «Метро» — иллюстрации.
Конструкции железобетонные, аналогичные использованным на Бутовской линии, но в то же время их отделка усовершенствована сайдинговым и полимерным покрытиями. Платформа имеет два наземных вестибюля с пешеходными мостиками. На крыше станции для её естественного освещения смонтирован стеклянный купол.
В мире «Метро 2033» Править
Описание Править
Строилась перед самой войной наспех, но саркофаг платформы, расположенный над метромостом, не разрушился от ударов, как на «Воробьёвых Горах».
Особенности станцииПравить
Технопарк — разрушенная станция, но сам Нагатинский метромост уцелел. По нему осуществляется транспортное сообщение между Автозаводской и Коломенской.
ru.metro.wikia.com
Технопарк (станция метро) — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к поиску«Технопарк» | |||
| Московский метрополитен | |||
| Станция в день открытия | |||
| 28 декабря 2015 года[1] | |||
| «Парк имени 60-летия Октября» (1977), «Нагатинская пойма», «Технопарк Нагатино» | |||
| Даниловский | |||
| ЮАО | |||
| наземная крытая | |||
| 2 | |||
| береговые | |||
| прямые | |||
| 163[2] | |||
| 4,5[3] или 6[2] | |||
| Проспект Андропова, Мустая Карима | |||
| Нагатинская пойма | |||
| А: 156, 263, 291, 299, 608, 670, 901, т67 | |||
| Автозаводская и Коломенская | |||
| |||
| Технопарк на Викискладе | |||
развёрнутая схема со станциями 
wikipedia.green
«Технопарк» | |||
| Московский метрополитен | |||
| Станция в день открытия | |||
| 28 декабря 2015 года[1] | |||
| «Парк имени 60-летия Октября» (1977), «Нагатинская пойма», «Технопарк Нагатино» | |||
| Даниловский | |||
| ЮАО | |||
| наземная крытая | |||
| 2 | |||
| береговые | |||
| прямые | |||
| 163[2] | |||
| 4,5[3] или 6[2] | |||
| Проспект Андропова, Мустая Карима | |||
| Нагатинская пойма | |||
| А: 156, 263, 291, 299, 608, 670, 901, т67 | |||
| Автозаводская и Коломенская | |||
| |||
развёрнутая схема со станциями wiki.sc
«Технопарк» | |||
| Московский метрополитен | |||
| Станция в день открытия | |||
| 28 декабря 2015 года[1] | |||
| «Парк имени 60-летия Октября» (1977), «Нагатинская пойма», «Технопарк Нагатино» | |||
| Даниловский | |||
| ЮАО | |||
| наземная крытая | |||
| 2 | |||
| береговые | |||
| прямые | |||
| 163[2] | |||
| 4,5[3] или 6[2] | |||
| Проспект Андропова, Мустая Карима | |||
| Нагатинская пойма | |||
| А: 156, 263, 291, 299, 608, 670, 901, т67 | |||
| Автозаводская и Коломенская | |||
| |||
| Технопарк на Викискладе | |||
развёрнутая схема со станциями 
wikiredia.ru
